5 faits concernant un étrier de freins
  1. La longévité de ces composants n'a pas vraiment de limite que l'on puisse ainsi donner. Pour qu'ils puissent travailler très efficacement et le plus longtemps possible, vous devrez les entretenir selon un planning : vérifiez le bon état de vos étriers à chacun des remplacements de plaquettes de freins et remplacez les étriers défectueux quand c'est nécessaire, tous les 20 à 30000 km, il vous faudra graisser les guides.
  2. Une usure rapide de ces composants sera directement liée aux conditions de fonctionnement de la voiture. Prendre des routes de piètre qualité, conduire de façon agressive, un mauvais climat, garer la voiture dehors, tout cela pourra réduire très considérablement la longévité de ces pièces. De plus, changer tardivement de liquide de freins entraîner de la rouille sur les pistons et les bloquera, prendre un lubrifiant inadapté va endommager bien souvent vos soufflets anti-poussière et vos guides.
  3. Les signes les plus visibles qui vous indiqueront un défaut de cette pièce seront une déviation d'une trajectoire qui devrait être rectiligne, un changement dans l'effort pour faire pression sur la pédale pour activer les freins, des vibrations dans votre pédale, une odeur de brûlé quand vous freinez, Une détérioration du dynamisme de la voiture et une augmentation de votre distance de freinage.
  4. Les étriers ne peuvent être réparés qu'à l'aide d'un kit de réparation. Il comprend généralement des joints d'étanchéité, des pistons, des guides et le lubrifiant qui sont nécessaires à leur entretien.
  5. Le remplacement de ces pièces est fait quand leur efficacité ne peut être rétablie à l'aide d'un kit de réparation. Un équipement spécial pour le démontage des pistons peut être nécessaire lors de l'installation de pièces neuves. Si vous n'en avez pas, adressez-vous à une station-service. En cas de remplacement fait par vous-même, regarder l'ordre des opérations dans les documents techniques de la voiture.

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Le support de frein à disque est destiné pour garantir le blocage au rapideté maximal aux frais de la transmission opportune des formes vers le disque d'arrêt. Le support de frein c’est le détail de base pour l'installation des cylindres (hydrocylindre) de frein et des formes. Les freins de disque arrivent avec mobile ou immobile par les supports de frein.

La plus grande diffusion des mécanismes ont reçu le support mobile ou imobile de frein, qui excluent d'une manière positive l'usure non uniforme des formes. À l’enfoncement sur la pédale du frein, la pression du liquide ouvrier agit simultanément sur l'hydrocylindre, aussi que sur le support mobile de frein à disque. Sous la pression du liquide l'hydrocylindre serre la forme vers une partie du disque. La même force par la valeur agit au support mobile de frein, à l'intérieur de qui on établit le piston. Le support de frein, en se déplaçant sous l'effet du piston selon les doigts dirigeant, serre vers une autre partie du disque la deuxième forme. L'augmentation de la force de l'influence de la pédale du frein amène à la croissance de la pression dans le mandat d'amener hydraulique et la croissance correspondante des moments de frein sur les roues, qui assurent le ralentissement et l'arrêt de l'automobile.

À lâché des pédales du frein la pression dans le mandat d'amener hydraulique baisse jusqu’au zéro. Aux frais de l'élasticité des condensations le support de frein et l'hydrocylindre s'écartent un peu du disque, en libérant les formes. Au l'état d’arrêt entre les surfaces de la friction des formes et le disque il y a des petits jeux. D’une telle installation le support de frein assure la compensation automatique de l'usure des couvres-joint et le maintien du jeu stable entre le disque et les formes en cours d'exploitation. Les supports de frein en fonction de la structure peuvent comprendre deux et plus hydrocylindres. Le support de frein aux frais de la quantité augmentée d'hydrocylindres avec un grand effort presse sur les formes. Et cet effort est distribué mieux selon la place.

Aucun autoatelier ou magasin spécialisé ne pourra pas proposer un tel coût, par exemple, des garnitures de frein, des disques du mécanisme de frein ou un d’autre détail, comme l’Internet magasin. C'est pourquoi, s'il vous est nécessaire de remplacer le détail par un nouveau, d'abord commandez nous le détail nécessaire, et déjà après cela vous pouvez venir à l'auto-service pour le remplacement de la pièce de rechange par une nouvelle.

Étrier de frein
TRW BHZ922E
Un avoir de Echange d'article 32,90 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier flottant
  • Matériel: Fonte
  • Diamètre [mm]: 35
  • Montage d'origine: AKEBONO
  • Echange standard
  • Numéro d'article en paire: BHZ921E
  • pour diamètre du disque de frein [mm]: 262
  • Consulter données techniques
  • L'état: Reconditionné(e)
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31,61 CHF
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Inclus 7.7% TVA.
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Étrier de frein
A.B.S. 62089
Un avoir de Echange d'article 27,60 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Aluminium
  • Système de freinage: BOSCH/BENDIX
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 10,8
  • Poids [kg]: 1,42
  • Numéro d'article en paire: 62088
  • Filetage: M10X1.0
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 62089
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34,74 CHF
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Étrier de frein
KAMOKA JBC0107
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 40,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 19
  • Poids [kg]: 2
  • L'état: Nouveau
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KAMOKA Étrier de frein Atr.No: JBC0107 dans la qualité d'origine
38,19 CHF
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV463
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: LUCAS
  • Diamètre [mm]: 34
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 9
  • Poids [kg]: 1,59
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV463
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Étrier de frein (23SKV463) de A.B.S., TRW, Bosch, Brembo, Budweg Caliper
40,48 CHF
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV464
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: LUCAS
  • Diamètre [mm]: 34
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 9
  • Poids [kg]: 1,61
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV464
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ESEN SKV Étrier de frein Atr.No: 23SKV464 dans la qualité d'origine
Étrier de frein (23SKV464) de A.B.S., TRW, Bosch, Brembo, Budweg Caliper
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40,48 CHF
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Étrier de frein
A.B.S. 422021
Un avoir de Echange d'article 21,40 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 40,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 19,0
  • Poids [kg]: 2,00
  • Numéro d'article en paire: 422022
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 76
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 422021
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42,54 CHF
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Étrier de frein
ESEN SKV 23SKV753
Un avoir de Echange d'article 33,20 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 42
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 20
  • Poids [kg]: 2,70
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein ESEN SKV 23SKV753
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ESEN SKV (23SKV753) Étrier de frein magasin en ligne
ESEN SKV Étrier de frein Atr.No: 23SKV753 dans la qualité d'origine
Étrier de frein (23SKV753) de A.B.S., TRW, Bosch, Brembo, Budweg Caliper
47,27 CHF
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Étrier de frein
A.B.S. 420962
Un avoir de Echange d'article 21,40 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • Diamètre [mm]: 42,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 20,0
  • Poids [kg]: 2,59
  • Numéro d'article en paire: 420961
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 82
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 420962
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A.B.S. Étrier de frein 420962 à bon prix
53,14 CHF
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Étrier de frein
A.B.S. 520012
Un avoir de Echange d'article 27,60 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: ATE
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 25,0
  • Poids [kg]: 3,95
  • Numéro d'article en paire: 520011
  • Nombre de connexions: 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 94
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein A.B.S. 520012
Étrier de frein 520012 acquérir bon marché
Étrier de frein A.B.S. 520012 acheter
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Étrier de frein A.B.S. (520012) à peu de frais
55,11 CHF
En stock
Inclus 7.7% TVA.
Plus 35,00 CHF de frais d'expédition
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Étrier de frein
KAMOKA JBC0324
Un avoir de Echange d'article 33,20 CHF est établi au retour de la pièce défectueuse.
  • Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré, Etrier de frein (1 piston)
  • Matériel: Fonte grise
  • Système de freinage: TRW
  • Diamètre [mm]: 41,0
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12,6
  • Poids [kg]: 3,34
  • L'état: Nouveau
Étrier de frein KAMOKA JBC0324
Étrier de frein JBC0324 acquérir bon marché
Étrier de frein KAMOKA JBC0324 acheter
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Étrier de frein KAMOKA (JBC0324) à peu de frais
KAMOKA Étrier de frein JBC0324 à bon prix
59,54 CHF
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Inclus 7.7% TVA.
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